Weil die Sicherheit der ihr Anvertrauten für die DRF Luftrettung an erster Stelle steht, optimiert die gemeinnützige Organisation Abläufe auch im Jahr 2025 weiter: Damit bei der Übergabe von Patientinnen und Patienten an Kliniken alle wichtigen Informationen weitergegeben werden, gibt sie Crews ein standardisiertes Schema an die Hand, das am Universitätsklinikum Bonn entwickelt wurde. Bei der Vergabe des Deutschen Preises für Patientensicherheit wird die Event Risk Classification der DRF Luftrettung mit dem zweiten Platz ausgezeichnet. Die Organisation bekennt sich zu den neuen Grundsätzen und Leitlinien der Luftverkehrssicherheit und wird als erste Luftrettungsorganisation als institutionelles Mitglied in den Bundesverband der Patientenfürsprecher in Krankenhäusern aufgenommen. Erfahrungen von Patientinnen und Patienten sind eine wichtige Grundlage für die Verbesserung von Prozessen.

Hubschrauber, die neuesten Standards entsprechen, ermöglichen eine verbesserte Versorgung und damit größere Überlebens- und Genesungschancen von schwer Erkrankten und Verletzten. Seit Ende 2025 setzt die DRF Luftrettung ausschließlich hochmoderne Hubschrauber der Typen H145 mit Fünfblattrotor sowie H135 ein. Die Organisation verfügt damit über die modernste Flotte europaweiter Luftrettungsorganisationen. Um sie künftig noch flexibler und zukunftsfähiger zu machen, unterzeichnet sie einen Kaufvertrag: Ab dem Jahr 2028 werden zehn H140-Hubschrauber die Flotte ergänzen. Die H140 wird Schritt für Schritt die H135 ablösen. Dank größerer Kabinenmaße kann dann zusätzliche medizinische Ausstattung mitgeführt werden – was noch bessere Behandlungsmöglichkeiten an Bord ermöglicht.

Bundeskanzler Friedrich Merz besucht ein Windentraining, das die DRF Luftrettung im September mit der Bergwacht Winterberg und Höhenrettern der Feuerwehr Dortmund durchführt. Er erlebt, wie eine Winde die notärztliche Versorgung und Rettung von Menschen in schwierigem Gelände ermöglicht. Im Mittelpunkt des anschließenden Gesprächs stehen die Herausforderungen der Crews und ihrer Partnerorganisationen im Einsatzalltag. Dem Kanzler wird verdeutlicht, wie dringend eine Notfallreform und der Abbau von Bürokratie sind, um mehr Menschen retten zu können. Und ihm wird mit auf den Weg gegeben, dass die Finanzierung des Rettungswesens sichergestellt werden muss. Rettungen werden zurzeit gesetzlich als reine Transportleistung bewertet und je Fahr- bzw. Flugminute bezahlt. Präklinische Notfallversorgung nach neuesten Standards sollte jedoch als medizinische Leistung vergütet werden.

Menschen im benachbarten Dänemark können im Notfall auf die DRF Luftrettung vertrauen. Seit der Eröffnung der Station der DRF Luftrettung in Niebüll im Jahr 2005 ist die grenzüberschreitende Zusammenarbeit kontinuierlich gewachsen. Seit Juni 2025 sind Einsätze auch nachts möglich. Damit wird eine Versorgungslücke für Menschen aus Dänemark geschlossen, die im Grenzgebiet leben. Die Leistung der Crews der DRF Luftrettung wird auf beiden Seiten der Grenze hoch geschätzt.

Alle Hubschrauber der DRF Luftrettung in Deutschland werden mit der neuen Rettungsboje Restube®automatic ausgestattet, die sich bei Kontakt mit der Wasseroberfläche automatisch aufbläst. Insbesondere bei Einsätzen mit Hubschraubern ohne Rettungswinde bietet das System eine effektive Soforthilfe aus der Luft: Ertrinkende können sich festhalten, bis Wasserrettungskräfte eintreffen.

Etliche Stationsjubiläen werden im Jahr 2025 in Deutschland gefeiert: Ein halbes Jahrhundert bestehen die Stationen in Villingen-Schwenningen, in Karlsruhe und in Rendsburg – Letztere mit über 61.000 Einsätzen auch auf Inseln und Halligen der Nordsee. Vor 45 Jahren nahm die DRF Luftrettung den Einsatzbetrieb in Göttingen sowie in Friedrichshafen auf. 30 Jahre Bestehen feiert die Station in Hannover: Die Crews dort starten rund um die Uhr und übernehmen vor allem Transporte intensivpflichtiger Patientinnen und Patienten zwischen Kliniken – unter anderem hochkomplexe Verlegungsflüge wie Inkubator- und Organtransporte. „Zehnjähriges“ feiert die Station in Angermünde: Mit ihr wurde eine Versorgungslücke für Notfallpatientinnen und -patienten im Nordosten Brandenburgs geschlossen.

Mehrere Ausschreibungsverfahren unterstreichen, wie wichtig Qualität, Verlässlichkeit und Erfahrung in der Luftrettung sind: Verträge für Stationen der DRF Luftrettung werden zum Teil um Jahrzehnte verlängert. Die Rettungshubschrauber in Weiden und in Regensburg bleiben rot-weiß, ebenso die in Dresden und in Bautzen. Auch an der Mannheimer Station führt die DRF Luftrettung ihre Arbeit weiter – ab November 2026 starten die Crews zudem im Dual-Use-Betrieb, in den Herbst- und Wintermonaten sind sie dank einer Erweiterung der Einsatzbereitschaftszeit länger verfügbar als bisher. Die DRF Luftrettung erhält außerdem den Zuschlag für den Betrieb der Luftrettungsstation in Lahr (Ortenaukreis) und übernimmt die Luftrettungsstation in Berlin-Steglitz; sie betreibt seit 2026 alle drei Luftrettungsstationen in der Hauptstadt.